8 (3532) 43-43-93 Работаем: пн.-пт. 8:00-17:00

Адрес г. Оренбург,
ул. Путепроводная 2/1

CНЕГОУБОРОЧНЫЙ ОТВАЛ УПО-3 «УРАГАН»

CНЕГОУБОРОЧНЫЙ ОТВАЛ УПО-3 «УРАГАН»


Рейтинг: -----

 

Описание:

Универсальный поворотный отвал УПО-3 предназначен для очистки автомобильных дорог от свежевыпавшего и слежавшегося снега, снежного наката, шуги и наледи. При его работе обеспечивается продольное и поперечное копирование дорожного полотна, благодаря чему учитываются все имеющиеся неровности. Комплектуется опорами скольжения, которые исключают повреждение дорожного полотна. Оснащен защитой от наезда на препятствия.

Отвал изготовлен из цельного листа легированной конструкционной стали методом гибки, а дополнительные продольные и вертикальные ребра жесткости усиливают его и придают повышенную прочность. Также предусмотрена замена металлического ножа на резиновый.

  • Ширина очищаемой полосы изменяется от 3350 до 2745 мм в зависимости от угла поворота.
  • Максимальный угол поворота 35° изменяется при помощи гидроцилиндров. Все управление осуществляется из кабины автомобиля.
  • Конструкцией предусмотрены три положения угла атаки по отношению к дорожному полотну.
  • Надежный стальной грейдерный нож позволяет использовать отвал для чистки дороги от плотного снега и наледи.
  • Усиленное исполнение: ребра жесткости толщиной 12 мм и применение качественных материалов для изготовления отвала гарантируют долговечную работу.
  • Наличие прочного дефлектора из армированной резины исключает попадание снега на лобовое стекло автомобиля.
  • В конструкции отвала предусмотрены две пружины диаметром 130 мм, которые защищают отвал при наезде на препятствие.

Отвал устанавливается на большинство марок автомобилей отечественного и импортного производства. При монтаже отвала на нашем предприятии заказчик получает комплект документов для согласования дополнительного оборудования в органах ГИБДД.

 

Технические характеристики
Универсального поворотного отвала УПО-3 "Ураган"

Габаритная ширина крыла отвала, мм

3350

Габаритная высота отвала, мм

1073

Рабочая высота крыла отвала, мм

730

Форма крыла

Закругленный, из цельного листа конструкционной легированной стали, изготовлен методом гибки

Дефлектор

Имеется, выполнен из армированной резины, толщиной 10 мм

Толщина металла крыла отвала, мм

4

Вес полнокомплектного отвала, без монтажной плиты, кг

880

Ширина снегоочистки, до, мм

3350

Количество степеней регулировок угла относительно плоскости дороги

3

Защита от наезда на препятствие

Механическая, две пружины диаметром 130 мм

Задние вертикальные ребра жесткости, толщиной 12 мм, шт

6

Ширина резинового ножа, мм

250

Ширина металлического ножа, мм

150

Толщина металлического ножа, мм

12

Толщина резинового ножа, мм

40

Количество болтов крепления ножей

13

Размер гидроцилиндра подъема, мм

80х50х230

Количество гидроцилиндров поворота

2

Размер гидроцилиндра поворота, мм

80х50х230

Защита от попадания снега на переднее стекло кабины базового автомобиля

Обеспечивается оригинальной конструкцией крыла отвала, дефлектором

Устройство для фиксации отвала в транспортном положении

Пластина упорная, усиленная

Рабочий угол поперечного положения влево вправо, не менее, град

35

Дополнительная защита  для предотвращения произвольного опускания отвала

Гидрозамок на гидроцилиндре подъема

Дополнительная фиксация отвала в повернутом положении

Гидрозамки на гидроцилиндрах поворота

Монтажное приспособление между рамой и крылом отвала

Имеется. Вертикальный палец, полукруглая монтажная проушина, ответная коробчатая конструкция

Плавающий режим работы отвала в продольном и поперечном положениях

Обеспечивается за счёт свободного хода монтажной цепи и монтажной проушины

Ход отвала вверх/вниз при плавающем положении, мм

70….100

Система самонавешивания (быстросъем) на автомобиль

Имеется

Монтажная плита на автомобиле

Толщиной 16 мм, универсальная, позволяет устанавливать отвалы серии КПО (комбинированный), ПКО (скоростной), ПО (городской) производства ЗАО «ПК «ЯРОСЛАВИЧ»

Способ крепления отвала на переднюю часть рамы машины

Задействованы штатные места под буксировочные крюки шасси базового автомобиля с сохранением целостности бампера